Zwei Re 6/6 in Doppeltraktion sind eher in die Ausnahme in der Bespannung von Güterzügen, da die max. Zughakenlast (1300 to) bereits mit einer Re 4/4-Re 6/6-Kombination erreicht wird. Gelegentlich wird für Überführungen eine solche Kombination zusammengestellt (Rotkreuz, 16.10.2002).